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文章出处:ren气: 发表shijian:2019-05-09 16:21:45

介绍数控机床成汽车模具关键

 

  模具是汽车工业的基础工艺装备,zai汽车金钻世界中90%以上的零部件都需yao依靠模具成形。zhi造yi辆pu通轿车需1500tao模具,其中冲压模具zhan1000余tao。zai新车型的kai发中,90%的工作量都是围绕车身型面的改变而jin行的。zai新车型的kai发费yong中,詊ia?0%yong于车身和冲压工襷han白氨傅膋ai发。zai整车zhi造成本謝ing?0%为车身冲压件ji其装配的费yong。

 

  未lai模具服务于汽车zhi造业的比重将不断上升。按汽车模具zhan模具行业约1/3的市chang份额测算,2014nian汽车模具市changgui模达到6000亿元。

 

  我国重diangu干模具企业达到jin110家,其中,冲压模具约zhan37%,zhe些数据有li地zheng明了我国已jing成为汽车模具zhi造da国的事实,国际模协秘shuchang罗百辉ru是说。

 

  汽车金钻世界中90%以上的零部件需yao依靠模具成形,zai美国、日本deng汽车zhi造业发达国家,模具产业chao过40%的产品是汽车模具,而zai我国jin有1/3的模具产品是为汽车zhi造业服务的。

 

  据中国汽车工业协会统紁in氖輞u测,2015nian中国汽车产能达到3400万辆,ru此庞da的市chang需求将为中国的汽车模具产业dailai无限的商机。我国模具行业yao向集约型路线发zhan,走集约型发zhan路线,务必yao向“低touru、高产出”的jing营目标而努li,zhe需yao模具企业从多个方面着手jin行变ge。

 

  国内的汽车模具产业发zhan非常迅猛,汽车模具的zhi造企业也已jing具备了相dang的gui模和数量。业内ren士分析,模具金钻世界依然处于祎ou说闹馗唇╯he中,高端模具产品还有henda的缺口。而随着国内汽车产业不断向高端发zhan,duisuo需的模具yao求也yuelaiyue高,而目前我国高端模具的kai发she计与zhi造能li,还远不能完全manzu我国汽车产业的需求,高端模具仍需da量jin口。

 

  suo以说yao解决高端模具依laijin口zheyi难题,首先就yao提高我国模具的zhi造shui平。而提高我国模具的zhi造shui平必须从研zhijizhi造yi些高端的模具kai始。

 

  专家表shi,zhi约模具zhi造技术的根yuan,就是jia工模具的高端多轴lian动数控机床。yao不断努li,争取研zhi出具备高速、复合、智能、huanbaodenggong能的高端多轴lian动数控机床,才能促jin国内汽车模具产业不断迈向高端。

 

  sanweishe计

  模具的sanweishe计是数字hua模具技术的重yao内容,是实现模具she计、zhi造簍u煅閥i体hua的基础。

  日本丰田、美国通yongdeng公si已实现了模具的sanweishe计,并取得了良hao的应yong效果。模具sanweishe计除了有利于实现集成huazhi造外,优dian就是便于干涉检查,可jin衳ing硕缮娣治觯饩隽薳rweishe计中的yi个难题。

 

  jinnianlai,随着计算机软件和硬件的快速发zhan,冲压成形过cheng的模ni技术发挥着yuelaiyue重yao的作yong。zai美国、日本、德国deng发达国家,CAE技术已成为模具she计zhi造过cheng的必yaohuan节,广fanyong于yu测成形缺陷,优hua冲压工艺与模具结构,提高了模具she紁in目煽縳ing,减少了试模shijian。国内许多汽车模具企业zaiCAE的应yong中也取得了显著jinbu,获得了良hao的效果。CAE技术的应yong可dada节省试模的成本,缩短冲压模具的kai发周期,已成为baozheng模具zhi量的重yao手duan。CAE技术zheng逐bu使模具she计由jing验she计转变为科学she计。

 

  jinnianlai得到迅速发zhan的数字hua模具技术,是解决汽车模具kai发中suo面lin的许多wen题的有效途径。suo谓数字hua模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术zai模具she计zhi造过cheng中的应yong。

 

  先jin的jia工技术与装备是提高金钻世界率和baozheng产品zhi量的重yao基础。zai先jin的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置、自动jia工的光电控zhi系蚦hang⒐ぜai线测量系统deng已不鲜见。数控jia工已由单纯的型面jia工发zhan到型面和结构面的全面jia工,由中低速jia工发zhan到高速jia工,jia工自动hua技术发zhan十分迅速。高强度钢板冲压技术是未lai发zhan方向。高强度钢由于zai屈强比、应变硬huatexing、应变分布能li和碰撞吸能deng方面具有优良的texing,zai汽车上的使yong量不断zengjia。

 

  目前,zai汽车冲压件上使yong的高强度钢主yao有kao漆硬hua钢、双相钢、相变诱导塑xing钢deng。国际chao轻车身项yu计2010nian推出的先jin概念车型中97%的材料为高强度钢,先jin高强度钢板zai整车yong材的比重将chao过60%,而其中双相钢的比例将zhan车yong钢板的74%。

 

  现zaida量采yong的以IF钢为主的软钢系lie将被高强度钢板系lie替代,高强度低合金钢将被双相钢和chao高强度钢板替代。目前,国内汽车零件高强度钢板的应yong还多限于结构件与梁lei件,suoyong材料的抗拉强度多zai500MPa以下。因此,迅速掌握高强度钢板冲压技术,是我国汽车模具行业亟dai解决的yi个重yaowen题。 http://www.gdtkl.com/


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